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      富豪们赚最初100万美元用时多久耐克创始人用了16年人民日报海外版协调合作稳定是中美关系的底色新华社武汉9月28日体育专电(记者吴植张荣锋)武汉网球公开赛组委会28日中午发布消息说,有着“小莎娃”之称的加拿大人气新星布沙尔因受脑震荡后遗症影响,决定退出比赛。28日是本届武网正赛的第二天。根据签表,21岁的布沙尔本将与18岁的瑞士新秀本西奇上演“青春对决”。布沙尔退出后,她的位置被克罗地亚人汤洛维奇作为资格赛幸运落败者顶替。去年,布沙尔在首届武网决赛中惜败科维托娃,屈居亚军,但这位加拿大美女给不少中国球迷留下了深刻印象。本赛季,布沙尔一度陷入低谷,美网期间她曾状态复苏,重返大满贯16强,但第三轮获胜后在更衣室滑倒摔伤了头部,随即宣布退出美网。9月份,她又因为“尚未从美网事故”中恢复,而退出泛太平洋公开赛。新闻推荐国际青少年手球夏令营昆山开营...相关新闻:卡塔尔队球员约翰逊左在比赛中上篮当日在长沙举行

      近日,国际排联公布了最新一期世界男排排名。没能参加今年男排世界杯的中国男排,目前仅积63分排名第20位,创了七年来的新低。而在2008年北京奥运会上获得第五名后,中国男排的世界排名曾来到过世界第10位。按照国际排联的积分规则,只有世锦赛、奥运会、世界杯、世界男排联赛、世界女排大奖赛及各个大洲的顶级洲际比赛才纳入积分范畴。国际排联的积分排名,能比较客观地反映一段时间内一支球队的整体实力变化。七年之前的2008年9月,中国男排凭借在奥运会上历史性地获得第五名的成绩,世界积分大涨50分,排名从之前的世界第21位狂飙至第十位。2012年底在接替周建安担任临时主帅期间,临危受命的谢国臣率领中国男排获得亚洲杯冠军,中国男排时隔14年之后再次站到了亚洲之巅。但近两年多时间,中国男排进步并是很明显,因为世界排名过低而没能获得今年男排世界杯参赛资格。在最新一期的世界排名里,中国队积63分排名第20位,在亚洲球队里排在伊朗(第8)、日本(第14)、韩国(第18)之后。 (网易)新闻推荐习近平同美国总统奥巴马举行会谈新华社华盛顿9月25日电国家主席习近平25日在华盛顿同美国总统奥巴马举行会谈。习近平就下阶段中美关系发展提出重要建议,强调要推动中美关系始终沿着正确轨道向前发展。双方同意继续努力构建中美...相关新闻:内蒙古局部遭遇严重旱灾两轮问询后终过会◇记者沙莎鑫报讯由10人构成的男子偶像团体UP10TION10,9月22日在北京望京博泰嘉华国际酒店的宴会场举行了SHOWCASE演出。500多个粉丝来现场给他们热烈的支持!这次演出由KBNSTAR与KCCTM(社团法人,韩中文化观光媒体总联合会)主办。本次演出的主办方KBNSTAR积极地引进韩流文化、加强中韩合作、制作综艺节目、承办演出等,为推动中韩文化交流与合作作出了巨大的贡献。由韩国最长寿偶像组合神话旗下的艺人Andy打造的新男团UP10TION(宇信,欢喜,镇琥,碧土,高洁,坤,善燏,奎真,伟,晓悟)于9月13日在Mcountdown歌谣舞台出道,他们以出色的歌舞与舞台掌控力吸引了粉丝们的眼球。节目播出之后,UP10TION在搜索引擎的时时榜上久久不下,他们的表现与团队的名字UP10TION(“把目光转向10位新人”之意)一样出色。UP10TION在中韩出道后的反应不同凡响。他们曾经在NAVERTVCAST《蒙面新人王战UP10TION》节目中以出色的外表和不凡的才华得到了电视观众的关注。在9月9日首尔举行的SHOWCASE中,UP10TION亮出了迷你专辑《一级秘密》与主打曲《危险》的MV预告片,在各种网络社区引发了热议。除此之外,UP10TION全体团员前往中国、体验中国生活的综艺节目《Rising!UP10TION》在SBSMTV、NAVERTVCAST(向全世界开放)、优酷,土豆等10多个平台播放,使他们在出道前就得到了中日韩、阿拉伯等亚洲地区以及美洲、南美洲、欧洲等地区粉丝们的关注。《Rising!UP10TION》的中国版本《诞生之星闪耀吧-UP10TION》在优酷和土豆的点击率达到了70万次,可见UP10TION在中国受到的关注非同凡响。作为在中韩两地正式出道的准备工作,以offline形式发行的出道专辑《一级秘密》的主打曲《危险》还增加了中文版本。除此之外,UP10TION中文版本的MV也公开了。现在韩流的热度丝毫没有衰减。UP10TION以本次的北京SHOWCASE为开端,正式在中韩两地出道,作为全球性偶像新艺,以世界作为舞台,将不断地扩展他们的活动领域。UP10TION以他们所具有的多彩魅力,能否走出亚洲地区,进而得到全世界人的心?网友们都翘首以待。UP10TION独家主办方KBNSTAR有关者表示:“最近不少韩国偶像组合在中国发展,UP10TION在中韩两国同时出道,与其他偶像组合相比占有优势。这次举办的新闻发布会对韩中文化交流作出了很大的贡献.”新闻推荐坦桑尼亚将建新的油气码头据坦桑尼亚《每日邮报》报道,为满足大量油气资源进出口贸易的需要,坦政府正考虑将现有的位于KURASINI的油气码头迁移,并在MBWAMAJI地区建一新的油气码头和储油罐设施。坦桑尼亚港务局已经发出通...相关新闻:为何张爱玲与胡兰成没举行婚礼?

      “小奖中起来容易,大奖中起来过瘾。”近日,岛城80后彩民周先生可谓喜气洋洋。虽然年纪不大,但购彩多年也是地地道道的老彩民了,他对“双色球”那叫一个痴迷。这不,这么多年以来,小奖他已经中了无数。近期福彩2016150期开奖,周先生在他经常光顾的胶州市齿轮厂对面的福彩37021072号投注站,终于抓住机会中得16万余元二等奖一注。“终于让我逮到了,这奖中得真过瘾!”兑奖时,周先生笑着说。启迪古汉产品老化主业不振美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。在美国,各行各业各种不同职务的薪水差异之大,不难想见;但倘若说开飞机的进账还输给清扫垃圾的勤杂工,恐怕没有人会相信。然而事实确实如此,让人一窥美国社会异样的国情。当2009年美国Colgan航空公司短途飞机在纽约州布法罗附近坠毁后,《华尔街日报》披露,Colgan航空公司短途飞机的副机长年薪仅1.6万美元。国会得知这个消息后表示极度震惊,查核消息来源,来自美国国家运输安全委员会;而更令人震惊的消息还有,美国地方航空公司飞行员的低收入状况已经持续了几十年,2008年至2010年的金融危机,则导致航空业财政日益困难,无可奈何之下,压低飞行员的薪水成了一时“行规”。即使是相对大型的航空公司,其雇用的飞行员新人的起薪也低得令人咂舌。飞行员信息资源网站发布的一项薪资调查显示,西南航空的飞行员第一年最低工资为49572美元;收入较低的USAirways的飞行员第一年才挣21600美元,而他们每月需飞行72小时,还有比这多得多的时间要花在飞行准备、值夜班和待命上。看看与资方谈判要求增加薪水的旧金山湾区捷运(地铁)系统,其部分职务最高薪酬(年薪)是多少(括弧所列为包括加班费的实得总收入):车厢清洁工:51923.91美元(69077.11);数钞员:53538.42美元(79395.88);文员:57114.36美元(59254.22);列车驾驶员:61775.91美元(136329.85);站长62609.68美元(108178.68)。至于捷运总经理的年薪,则超出33万美元。资料源于捷运公司员工薪酬库。真是“不比不知道,一比吓一跳”,捷运清洁工的薪水都比那些航空公司的许多飞行员高出一大截。事实上,早先“硅谷之都”圣荷西市招聘垃圾清理工,开出的薪酬标准也超过6万美元,这比许多“白领”的收入要优渥得多,也印证职业没有高低贵贱之分,只有薪酬的差异。也许,由于旧金山湾区的生活指数偏高,这样高于全国同类薪水一倍甚或两倍以上的蓝领薪酬,算是异数;但全美航空业飞行员起薪普遍偏低,还是让人诧异摇头。其实,旧金山湾区捷运的蓝领收入,比之硅谷地区的许多中小学教师薪酬,也还高出一截。近些年,硅谷的教育领域不时爆出教师罢工要求加薪的消息,他们平均4万余美元的年薪实在不敷日常开支,更不必说想用积蓄买房了。鉴于教师外流增多现象,圣荷西市当局近年推动的“可负担住房”计划,就规定须划出一部分给教师“分享”。但据悉,大多数教师凭自己这点薪水要分一杯羹都难,负担这样的“可负担”房屋也捉襟见肘。与此同时,也有人质疑消防员、警察等职业的薪水普遍高于当地平均薪水标准,且退休后的待遇保障终老受益匪浅,让行外人艳羡不已。譬如旧金山湾区北端小城瓦列霍(Vallejo)去年申请破产,就是因为消防员、警察的薪水开支几乎吞光了财政预算。据称这个不起眼的偏僻小城的消防员、警察收入比旧金山等大都市或富人区的同行都高。也有人辩护说,他们拿生命保一方平安,退休保障优渥些也理所应当了。再说Colgan航空公司短途飞机失事,也引发了旅客对短途区域性航班安全隐忧的质疑。调查这场空难的原因,发现了驾驶员疲劳、缺乏经验及培训不充分等一系列问题。由于机组人员薪酬都很低,他们在出事当天一早赶到新泽西州的纽瓦克机场,驾驶员则从佛罗里达飞来,可能只在空勤人员休息室中小憩,因为他没钱负担酒店费用。自然,“菜鸟”飞行员更需要获得并积累的是经验,他们为了在未来的职业生涯中赚到大钱而自甘“挨宰”。他们以当下的低薪经年累月积聚驾驶喷气机的时间,指望逐步升到报酬较高的机长等职位,最终能在大航空公司谋职。以往驾驶宽体式国际航班的机长每月只需飞行几个航次,一年就能赚下30多万美元。不过正如业内的报告所称:“经济压力扼杀了这只下金蛋的鹅。”经济衰退、业内竞争等等因素,导致如今也算高薪的机长们,收入也难追早年的水准了。目前大型航空公司的起薪为36283美元,约为许多地方航空公司飞行员起薪的两倍。那些接受减薪而从地方航空公司中跳槽到大型航空公司的机长,对平均最低工资的预期为165278美元。但大公司裁员比新雇员工更多,意味着小公司机长想跳槽也不容易。国会就此展开调查那些操作30~90人小型飞机的区域性航空公司的安全性。假如低薪飞行员现象的泛滥,换来的是飞行安全的隐患,那真是世人的噩梦!美国区域性航空公司的飞行业务占了国内航班的一半以上,2007年共有1.6亿人次搭乘区域性航班。事实上,它们是美国密集的“空中巴士”交通的典型服务代表,其飞行员薪酬偏低疲劳过度与飞行安全之间的内在联系,正成为世人关注的话题。这类“空中巴士”的飞行员群体,比陆地的大巴士、货车驾驶员的平均4万元左右的起薪,也还显得囊中羞涩。或者说,市场决定一切,陆上、空中都是驾驶员,所在“部落”对雇员的召唤力、付薪水准自成体系,外界也便只有干瞪眼的份儿。美国号称市场经济,但决定薪酬高低的,往往还有非市场因素,如某些行业强大的工会起作用,以至于美国部分蓝领薪水高于一些白领,看似多少是社会分工的时尚展现,实则是工会在那儿坚守地盘。譬如如今渐已沦落的底特律汽车制造业的那些汽车组装工,他们以往的薪水和福利就不是四五万元年薪的小白领可比肩的。归根结底,倘若报酬的高低,最终会以安全、健康、生命为代价指标,那也不免太离谱,甚至太吓人。(摘自阙维杭著《这些年你没看见的美国》,黑龙江教育出版社)新闻推荐俄军机在叙遭击落机上5人全部遇难俄罗斯国防部新闻局1日证实,俄军一架米-8型军用运输直升机在叙利亚伊德利卜省被击落,机上5人全部遇难。俄国防部新闻局说,俄空天部队一架米-8型军...相关新闻:没有金属铜,就没有金字塔。

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